老師你好,我在曼徹斯特大學(xué)讀機(jī)械工程,但是學(xué)到 MACE11019 Mechanical Engineering Systems 的時(shí)候陷入了思維死循環(huán),請(qǐng)問(wèn)你們有老師可以輔導(dǎo)嗎?
同學(xué)你好,我是考而思學(xué)術(shù)輔導(dǎo)中心的課程規(guī)劃首席顧問(wèn)老師Lea。
曼徹斯特大學(xué)機(jī)械工程 Mechanical Engineering Systems 可以定制學(xué)期保駕護(hù)航補(bǔ)習(xí)方案,從課件答疑,作業(yè)/論文輔導(dǎo),考前復(fù)習(xí)進(jìn)行全方位輔導(dǎo)??级紖R集全球TOP100名校名師,13年的輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)以及完善的服務(wù)流程,不但能幫助你解決課程上的難題,也能傳授學(xué)習(xí)方法,為你的留學(xué)之路保駕護(hù)航!
概述
工程系統(tǒng)是一起工作以執(zhí)行所需職責(zé)的一組組件。該單元采用兩個(gè)實(shí)用系統(tǒng)(汽車推進(jìn)系統(tǒng),汽車推進(jìn)系統(tǒng)),向?qū)W生介紹其各個(gè)組件的工作原理以及它們?nèi)绾螌?duì)系統(tǒng)的整體功能和性能做出貢獻(xiàn)。對(duì)此類系統(tǒng)如何工作和執(zhí)行的全面了解是設(shè)計(jì)高效車輛的起點(diǎn)。預(yù)期的學(xué)習(xí)成果集中于描述性知識(shí)和定量分析。該模塊在第一學(xué)期交付,是機(jī)械工程的全部?jī)?nèi)容的品嘗者。它的整合性應(yīng)能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)其他模塊中所教授的基礎(chǔ)學(xué)科(例如工程力學(xué),熱力學(xué)等)。該課程以24小時(shí)的講座授課和6小時(shí)的教程授課形式提供。評(píng)估是80%的考試和20%的作業(yè)型課程。
該課程單元詳細(xì)信息提供了20/21交付的框架,并且可能會(huì)由于Covid-19的其他影響而有所變化。請(qǐng)參閱與黑板/課程單元相關(guān)的電子郵件以獲取任何進(jìn)一步的更新
目的
要定量和定性地研究典型機(jī)械系統(tǒng)的各個(gè)組件的工作情況,以及這些組件如何對(duì)系統(tǒng)的整體功能和性能做出貢獻(xiàn)。
教學(xué)大綱
1.汽車推進(jìn)系統(tǒng)–內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(四沖程/二沖程,汽油/柴油);燃油計(jì)量(汽化,燃油噴射);渦輪增壓;曲柄力圖,飛輪;摩擦離合器;手動(dòng)變速箱(簡(jiǎn)單齒輪系);自動(dòng)變速箱(行星齒輪系);最終駕駛/差速器性能(牽引力,阻力來(lái)源,傳動(dòng)效率)。
2.飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)(航空發(fā)動(dòng)機(jī))–固定翼飛機(jī)的飛行方式和原因,簡(jiǎn)單的推力方程式,推進(jìn)效率;螺旋槳/往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),阻力消耗的功率,過(guò)大的功率;簡(jiǎn)單的螺旋槳分析,可變螺距螺旋槳;渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)/渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),不同類型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不同應(yīng)用的適用性/適用性。
評(píng)估方法
其他20%
筆試80%
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