Hello~大家好，論文寫作的技巧其實有很多種，同學(xué)們需要根據(jù)自己所掌握的專業(yè)特點，整理好自己的思路，讓老師幫助你進行論文的難點答疑。今天學(xué)姐為同學(xué)們講一下土木工程專業(yè)知識概述，希望可以幫助廣大英國留學(xué)生梳理思路，學(xué)姐整理了非常詳細的流程細節(jié)可以參考。

　　土木工程學(xué)中的土壤力學(xué)

　　側(cè)向土壓力

　　側(cè)向土應(yīng)力理論用于估算垂直于重力的土壤所能施加的應(yīng)力大小。這是施加在擋土墻。橫向土應(yīng)力系數(shù)K定義為無粘性土的橫向(水平)有效應(yīng)力與垂直有效應(yīng)力之比(K =σ’h/σ'v).有三個系數(shù):靜態(tài)、主動和被動。靜態(tài)應(yīng)力是任何擾動發(fā)生前地面的橫向應(yīng)力。當墻在側(cè)向應(yīng)力的影響下遠離土壤時，達到主動應(yīng)力狀態(tài)，這是由于側(cè)向應(yīng)力的減小而導(dǎo)致的剪切破壞。當墻被推入土壤中足夠遠，從而由于橫向應(yīng)力的增加而導(dǎo)致質(zhì)量內(nèi)的剪切破壞時，就達到了被動應(yīng)力狀態(tài)。估算側(cè)向地應(yīng)力的理論有很多;有些是以經(jīng)驗為主地基于，有些是分析得出的。

　　承載量

　　土的承載力是平均接觸強調(diào)介于a基礎(chǔ)和土壤，這將導(dǎo)致土壤的剪切破壞。容許承載應(yīng)力是承載能力除以安全系數(shù)。有時，在軟土場地上，大的沉降可能發(fā)生在加載的基礎(chǔ)下，而不會發(fā)生實際的剪切破壞;在這種情況下，容許軸承應(yīng)力是根據(jù)最大容許沉降量確定的。在工程建設(shè)和設(shè)計階段，對路基強度進行評估是非常重要的。加州承載比(CBR)試驗通常用于確定土壤作為設(shè)計和施工路基的適用性?，F(xiàn)場平板載荷試驗通常用于預(yù)測土壤/路基的變形和破壞特征以及路基反應(yīng)模量(ks)。路基反應(yīng)模量(ks)用于基礎(chǔ)設(shè)計、土-結(jié)構(gòu)相互作用研究和公路路面設(shè)計。

　　坡面穩(wěn)定性

　　邊坡穩(wěn)定性領(lǐng)域包括土壩和堆石壩邊坡、其他類型路堤邊坡、開挖邊坡以及土壤和軟巖中自然邊坡的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性分析。

　　土質(zhì)邊坡可能會形成一個切球薄弱區(qū)。發(fā)生這種情況的概率可以使用簡單的二維循環(huán)分析包預(yù)先計算出來，分析的一個主要困難是定位任何給定情況下最可能的滑動面。很多滑坡都是事后才分析出來的。

　　剛度和強度

　　土壤的抗剪強度和剛度決定了土壤是否穩(wěn)定或變形程度。了解強度對于確定邊坡是否穩(wěn)定、建筑物或橋梁是否會陷得太深以及擋土墻上的極限壓力是必要的。區(qū)分土壤元素的破壞和巖土結(jié)構(gòu)的破壞(如建筑地基、斜坡或擋土墻)非常重要;一些土壤元素可能在結(jié)構(gòu)破壞之前達到其峰值強度。不同的標準可用于定義“抗剪強度”和“產(chǎn)量“點”表示來自應(yīng)力-應(yīng)變曲線。人們可以將峰值剪切強度定義為應(yīng)力-應(yīng)變曲線的峰值，或者將臨界狀態(tài)下的剪切強度定義為大應(yīng)變后剪切阻力穩(wěn)定時的值。如果應(yīng)力-應(yīng)變曲線在剪切強度試驗結(jié)束前不穩(wěn)定，則“強度”有時被認為是15-20%應(yīng)變時的抗剪強度。土壤的抗剪強度取決于許多因素，包括有效應(yīng)力和空隙率。

　　剪切剛度很重要，例如，在破壞前評估地基和邊坡的變形量，因為它與橫波速度。作為剪切應(yīng)變函數(shù)的剪切應(yīng)力圖的初始部分的斜率，接近線性，稱為剪切模量

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