課程內(nèi)容：

本課程將為學(xué)生提供最新的設(shè)計(jì)原理知識(shí)和分析技能，以便在城市環(huán)境中創(chuàng)建包容、環(huán)保和可持續(xù)的交通網(wǎng)絡(luò)。學(xué)生將學(xué)習(xí)如何通過(guò)運(yùn)用概率論和數(shù)據(jù)分析，從基于風(fēng)險(xiǎn)的角度規(guī)劃和評(píng)估交通政策，并根據(jù)預(yù)測(cè)性交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)交通基礎(chǔ)設(shè)施。學(xué)生將學(xué)習(xí)交通規(guī)劃、交通統(tǒng)計(jì)、基于風(fēng)險(xiǎn)/概率的決策以及城市環(huán)境中交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)（橋梁）設(shè)計(jì)的原理。學(xué)生還將通過(guò)分析和預(yù)測(cè)格拉斯哥的交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，進(jìn)行低交通流量街區(qū)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，并通過(guò)設(shè)計(jì)一座天橋，基于可持續(xù)發(fā)展（如投資資本、優(yōu)化結(jié)構(gòu)構(gòu)件的幾何形狀、選擇環(huán)保材料、優(yōu)化碳排放、最大限度地減少交通造成的污染和噪音、適應(yīng)氣候變化和未來(lái)需求）決定公路交通網(wǎng)絡(luò)的緩解措施。

課程目標(biāo)：

本課程旨在向?qū)W生傳授評(píng)估和規(guī)劃建成區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)和技能，以反映最新的議程。課程的重點(diǎn)是確保這些網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)具有包容性、可持續(xù)性，并能主動(dòng)（而不是被動(dòng)）地滿足所有需要或選擇在城市建成區(qū)內(nèi)出行的人員的需求。

學(xué)習(xí)成果：

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)該能夠：

1、規(guī)劃和評(píng)估低交通流量街區(qū)（LTN）方案；

2、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而量化概率分布；

3、為不同用戶群體設(shè)計(jì)和評(píng)估多模式交通系統(tǒng)（步行、騎自行車、公共交通和駕車），以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、包容和健康的交通；

4、規(guī)劃政策后監(jiān)測(cè)計(jì)劃；

5、利用數(shù)據(jù)進(jìn)行概率模型更新；

6、使用概率圖形模型與公眾交流概率模型；

7、利用橋梁結(jié)構(gòu)（天橋）規(guī)劃工業(yè)區(qū)、LTN和高速公路/機(jī)動(dòng)車道之間的連接；

8、根據(jù)預(yù)測(cè)的交通需求和歐洲規(guī)范模型計(jì)算交通負(fù)荷；

9、計(jì)算立交橋的車道并分配荷載模型；

10、設(shè)計(jì)天橋，以盡量減少交叉口的擁堵；

11、設(shè)計(jì)一座可持續(xù)發(fā)展的橋梁：選擇環(huán)保材料，選擇優(yōu)化布局，優(yōu)化對(duì)環(huán)境的侵襲，減少噪音和交通污染，制定與投資資本和未來(lái)生命周期相關(guān)的解決方案；

12、使用軟件模擬現(xiàn)有和未來(lái)需求的道路交通情景。